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因在停車場(chǎng)中出入的車輛各式各樣，導(dǎo)致采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識(shí)別一體機(jī)在識(shí)別車牌的時(shí)候就面對(duì)極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%的識(shí)別率，高居行業(yè)首位。

車牌識(shí)別一體機(jī)還需經(jīng)過一系列的科學(xué)實(shí)驗(yàn)才能達(dá)到應(yīng)用的穩(wěn)定性，例如LED燈光衰試驗(yàn)、LED燈壽命試驗(yàn)、電動(dòng)鏡頭壽命試驗(yàn)、12V 電源適配器負(fù)載試驗(yàn)、12V電源適配器壽命試驗(yàn)、48小時(shí)老化試驗(yàn)、整機(jī)功率一致性測(cè)試、補(bǔ)光燈亮度一致性測(cè)試、高低溫濕度整機(jī)試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、模擬運(yùn)輸試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)，抗靜電測(cè)試，閃光燈同步實(shí)驗(yàn)，軟觸發(fā)測(cè)試、地感觸發(fā)測(cè)試、基本功能測(cè)試（網(wǎng)絡(luò)、端口、視頻），指示燈功能測(cè)試；軟件方面，識(shí)別率測(cè)試，識(shí)別速度測(cè)試，觸發(fā)壓力測(cè)試、視頻傳輸延時(shí)測(cè)試，批量生產(chǎn)的測(cè)試結(jié)果會(huì)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中記錄產(chǎn)品序列號(hào)，測(cè)試結(jié)果、測(cè)試人員、測(cè)試時(shí)間。 

車牌識(shí)別一體機(jī)隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費(fèi)過程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無人看守的智能化管理。